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喷涂前处理工艺

除油：喷涂前的金属表面，由于经过冲压、转移等工序，表面形成一层或薄或厚的油污，油污将使金属与涂层隔离，-的影响涂层的附着力，在一定条件下就会起泡、开裂、脱落。因此，必须在喷涂前先除去工件表面的油污。

除油原理：工件表面的油污可分为两类：油脂和矿物油。可分别通过皂化反应和乳化作用去除。

表面调整：工件经碱性除由后，表面平整的晶格结构受到破坏，大部分活泼晶核被碱液覆盖了一层氢氧化物或氧化物薄膜，使表面反应的自由能降低，导致后续磷化处理时磷化膜的生成速度变慢且磷化膜粗糙不均。

目的：去除工件表面氢氧化物或氧化物薄膜，使磷化膜结晶细致均匀，且大幅提高磷化速度常用表调剂：弱酸溶液，胶体钛。

静电喷塑工艺常见问题及解决办法：涂层发黄变色

主要原因：烘道或烘箱设定温度过高；直接燃气进入烘箱或烘道；工件在烘道或烘箱里停留时间过长，或输送链停止运转；粉末；工件反复烘烤 2 次以上；涂料-变色。

解决措施：了解正常的固化条件并加以调整；加装热交换器；了解烘烤条件，生产时密切注意输送链运转是否正常，如需停止生产，应将所有工件烘烤结束并下料；供粉厂提供不同烘烤条件下的样板，供喷涂时参考；尽量一次烘烤完成，须二次烘烤的工件应集中处理，并要先确定重复烘烤的条件；检查烘烤温度是否过高如＞230℃或更高。检查粉末的耐温性。

汽车喷涂中喷漆的几种方法

横向喷涂法。喷涂图样呈直状，右手掌握喷，从操作者左上侧开始，搬动扳手，从左向右进行。当行至一个接面的距离时，迅速向下向左往返进行。接面一般为1/2、1/3、1/4，可根据涂料品种自行掌握。当喷完一个面积时再顺序喷另一个面。根据习惯，也可以从相反方向进行，即从操作者右下侧向上喷涂。

纵向喷涂法。其方法和横向喷涂法相似，只是喷嘴图样忙改为水平方向，喷从左上方或右上方往下往返运行。也可以从右下方或左下方往上往返运行。

纵横交叉法。喷涂时第遍纵向往返喷涂，第遍时横向往返喷涂，每遍都要改变图样的方向。横向双重法和纵向双重法。喷涂方向不变，第遍喷完后，再按原来的方法喷涂。以上各种操作方法应根据涂料的品种随机选用。